发展中国高端航空市场，不仅利在当前，更是为了抓住时机，持续发
近年中国的GDP增长率达到了8.7%，这说明了我国经济整体发展状况良好。正如国家统计局局长马建堂所说的那样：我国经济较快扭转了经济增速的明显下滑，率先实现了经济的总体回生。 据报道，现在中国的GDP总量正在跨越日本，就此许多知名经济专家预测，中国的GDP...
建民航强国，需强化责任使命意识
机场是实现民航快速发展的基础，被称作城市的门户、航空运输的枢纽，机场的发展与建设民航强国息息相关，一定要注意防止和克服以下模糊认识。 一是防止和克服与己无关思想。纵观民航发展史，任何国家和地区的民航机场建设和发展，都是民航强大的重要标志之一...
航班延误的预防措施
1、做好机场的总体规划，准确评估机场的当前有效容量，准确预测机场航空业务量发展趋势，根据需求和容量的评估结果选择适当的时间节点扩建机场，提高机场系统的有效容量。 根据美国联邦航空局（简称FAA）对机场容量和延误的研究结果，机场的航班延误程度与机...
全球航空公司并购重组后的“大象起舞”
航空运输业自其产生之日起，就频繁地上演着弱肉强食的故事。近十年来，这种演出更是步入高潮。经过无数的兼并与重组，在传统航空运输发达国家或地区，已逐渐形成了超级承运人大象起舞的局面。尤其是在2008年金融危机之后，即使是在新兴航空运输市场，这种兼...
世界航空自由化、多边化发展现状
最近多项调研结果显示，目前世界主要航空运输强国对世界航空运输多边化的发展趋势和由国际民航组织来推动建立世界航空运输多边化管理程序与方案保持审慎的态度，强调对市场开放进行制约。造成这种状况的原因，似乎是对于不公平竞争环境的关切。但是，如果我...
航空业成为战略性产业
《国务院关于促进民航业发展的若干意见》明确把民航业定为战略性产业，把发展民航业提升为国家战略，这对民航的发展带来战略性机遇。 航空作为出行方式的一种，其主要特征就是高速、快捷。自1990年以来，中国航空旅客运输量增长速度一直超过铁路和公路的运输...
飞行干部的由来、规定和要求
干部，是一个外来词，意指在国家机关和公共团体中起骨干作用的人员。飞行干部，这是一个比较特殊的专业+管理式的飞行复合型人才群体，在支撑中国民航安全运行上，起着主体框架般的决定性作用。 航空百年，安全为大。安全是靠法规来框定运行安全裕度的，而法规...
航空公司临空经济区发展总部经济的关键要素分析
总部经济是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局的一种经济形态。总部经济往往对所在城市产生积极重要的影响，作为区域经济发展的一种新思路备受各地方政府的关注，国内许多中心城市都提出要大力发展总部经济并取得了卓越成效。 企业的...
中国航企走向国际市场需要正视各种迷局
近几年来全球经济一直在低迷中徘徊，欧洲尚未从债务危机中缓过劲来，美国经济也一直低位游走，而唯独中国经济在世界经济格局中尚能带动区域经济的发展，这也使得中国一些航空公司受惠于国内经济的良好发展趋势，一直保持着盈利势头。 然而，中国航企尤其是三...
如何自上而下地推行航后讲评机制？
一套全新体制的推行和实施，最简单有效的方法就是利用组织的执行力至上而下的实施；建立良好的航后讲评机制最简单有效的方法也是利用公司政策进行推进。 首先整个企业的组织文化应该倡导组织内各级团队的自我讲评，使 吾日三省吾身 成为一种组织文化的常态。...