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航空公司临空经济区发展总部经济的关键要素分析

总部经济是指某区域由于特有的资源优势吸引企业将总部在该区域集群布局的一种经济形态。总部经济往往对所在城市产生积极重要的影响,作为区域经济发展的一种新思路备受各地方政府的关注,国内许多中心城市都提出要大力发展总部经济并取得了卓越成效。
  企业的总部择址最初集中于城市的中心地区,然而随着成本、环境等外部因素的变化以及企业战略选择的调整,机场周边的临空经济区作为企业总部新载体的价值日益凸现。在国外临空经济的实践中,企业总部布局在机场周边地区已经成为一种发展趋势。例如:许多大公司的总部都在巴黎机场附近;韩国仁川机场旁边的国际商务中心区包括60层规模的国际商务中心大厦和百货商店、购物中心、会议中心、高级宾馆等设施,主要是为了吸引跨国企业亚太总部和物流公司总部;维也纳机场成为许多跨国公司的东欧总部的所在地,如可口可乐、爱立信、麦当劳等;荷兰阿姆斯特丹的史基浦机场商务区是一个重要的物流和商业枢纽,共吸引了300多家国际公司入驻,如荷兰航空、优利系统、日本三菱、摩托罗拉软件等。
  近年来,国内各地规划临空经济的过程中涌现了发展总部经济的热潮。由于总部经济这一新兴经济形态具有一定的特殊性,临空经济区规划建设总部经济需要重点考虑三个方面的因素。
  首先,总部经济作为产业集群发展的高级形态,其区域选择与规划有特殊的条件和要求,并不是任何城市都具备发展总部经济的条件。临空经济区规划建设总部经济首先要考虑所在城市的社会经济背景是否具有足够的总部经济吸引力。第二,企业总部择址时会在城市的不同区位间进行比较选择,临空经济区应充分发挥自身的独特优势增强对总部经济的吸引力。第三,鉴于总部经济存在多种不同类型,在规划建设时要结合所在区域的经济条件、尤其是结合临空经济区的产业特点进行选择,才能更加凸显临空型总部经济的优势。

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