一定规模的客货流量是临空经济发展的基础。国际机场协会（Airports Council International）曾经对全球142个机场进行过调查与评估，得出这样的结论：国际枢纽机场，每年每100万旅客产生的就业岗位是1100-1600个；大中型机场（旅客吞吐》500万），每年每100万旅客产生的就业岗位是750-1100个；小型地区机场（旅客吞吐量《500万），每年每100万旅客产生的就业岗位是350-750个。并且，这个量还受到结构以及容量的利用率等因素的影响。也就是说，空港经济的发展不但必须具备一定的客货流量，还必须满足：在这个量中，国际航班应占有一定的量，中转旅客应占一定的比例，有大型基地航空公司，且具有很大的运力扩展空间等条件。

　　丰富的区域资源：就是要求必须具备产业发展的基础，如地理位置、自然资源等。目前，较为成功的机场，就有依靠地理位置优势和丰富的旅游资源的案例。

　　政策支持：临空经济的发展，离不开政府政策的支持，如自由贸易区政策、低关税政策、环境保护政策等。

　　综合运输体系：航空运输很难独立于其它运输方式存在，无论是客运，还是货运，都需要与其它交通运输方式协调发展，综合运输，才能发挥最大效应。

　　良好的客户关系，是目前机场发展最容易忽视，却又是非常关键的因素。无论是航空公司，还是商业伙伴，或是其它产业的投资者或经营者，都应是机场的战略合作伙伴，彼此之间应该是一种利益共享的多赢关系。