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新一代波音737飞机的发展历程

 

新一代波音737:续写家族传奇

波音737系列的所有机型已获得6000多份订单,在民用航空史上,其他任何机型都未曾在销量方面获得如此巨大的成功!

波音737家族的最新成员——新一代波音737-600/-700/-800/-900系列飞机继续秉承737系列飞机的杰出特性,为全球乘客提供最广泛、最可靠的

航空运输服务。截止目前,波音737系列飞机已获得全球航空公司的6000多份订单,比波音目前的最大竞争对手自营业以来的全部产品的订单总和还多。

199311月,波音启动了新一代737-700项目,当时美国西南航空公司订购了63架飞机。首架飞机于199712月投入运营。

199495日,波音737-800项目启动,当时客户意向订购了40架飞机。首架飞机于1998年春天交付给了德国哈帕克·劳埃德航空公司(Hapag-Lioyd)

1995315日,斯勘的纳维亚航空公司(SAS)订购了35架飞机,成为了波音737-600的启动用户。首架波音737-6001998年第三季度交付给了斯勘的纳维亚航空公司。

19971110日,阿拉斯加航空公司(Alaska Airlines)订购了10架飞机,成为了波音737-900的启动用户。这10架飞机的交付于2001年初开始。

737-900ER(延程型)737-900的衍生机型,与737-900相比,运力更强、航程更远,于2005718日启动时即得到来自印尼狮航的30架飞机的订单,首架飞机将于2007年交付。

2006131日,737-700ER(延程型)项目启动,启动时得到全日空的2架飞机的订单。此款机型由波音公务机衍生而来,为远程民用飞行而设计,是737家族中航程最远的飞机。

波音737是中短程飞机,是基于波音的一条核心理念设计制造的,即用可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的飞机为航空公司客户创造价值。此外,新型737-600/-700/-800/-900拥有先进的驾驶舱,在驾驶舱的仪表板上采用了最新的大型显示屏。航空公司为飞行机组选装最先进的显示模版(与波音777飞机相同),或是安装与波音早期737相同的数据模版。


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