为全面推进区域枢纽建设、巩固日韩门户功能，青岛机场积极与各航空公司特别是基地航空公司加强沟通联系，依托本场优越的地理优势，不断开发国内、国际中转产品，大力提升中转能力。
日前，青岛机场与青岛航空合作，以“通程值机、行李直挂”方式成功开发了哈尔滨-青岛-长沙、哈尔滨-青岛-浦东、成都-青岛-浦东、成都-青岛-北京等国内中转产品，进一步整合了青岛机场的航线资源，提升了旅客服务品质。
青岛航空今年首航以来，在青岛机场的运力投放已达3架，先后开通了成都、长春、北京、哈尔滨、长沙、南京-海口、浦东等7条航线。运营初期，青岛航实施点对点销售政策，各条航线客座率从74%-87%差别较大。青岛机场在深入分析基础上，建议青岛航充分利用现有航线网络，在全力推进国际-国内中转业务的同时，积极开发东北城市经青岛中转华南和西南城市的国内中转业务。
在中转保障方面，青岛机场各保障部门通力合作，克服了安检二次检查、行李直达、航班延误条件下机坪中转和最小衔接时间只有80分钟等保障难题，在缺少国内中转厅的情况下，制定了便捷、可行的保障流程，为实现青岛航旅客和行李快速中转扫清了障碍。
2015年，预计青岛航空在青岛机场的运力投放将达到9架，计划新开深圳、杭州、南宁、西安、贵阳、昆明等15条国内航线，青岛机场将继续加大与青岛航空的沟通协作，不断扩大国内中转业务范围，并联合东航、山航等基地航空公司开发更广泛的中转产品，加快区域枢纽机场建设进程，实现机场与航空公司的互助共赢。